Allion Labs / Maroco Fan & Ken Yan
近年来随着车用影音娱乐/数据传输的升级，车用网络也由较简单的架构演变为更复杂的脉络，为了符合更快速、稳定的传输效率，Open Alliance为物理层传输通道Cable/Connector制定了TC2-100Base以及TC9-1000Base的RF测试规范。本篇文章我们将针对TC9（频率范围的要求在1~600MHz）的测试分类，延伸考虑以及测试治具部分进行分析说明。
汽车以太网 TC9 线缆与连接器 3大测试分类
1.Connector (SCC Context)
2.Cable and Channel (SCC Context)
3.Whole Communication Channel (SCC Context)
测试噪声影响大？延伸考虑您到位了吗？
由于在一个复合式的传输环境中，信号的传递不能单单只考虑自身通道特性，不同的信号对之间相互影响都可能会造成信号的失真，因此当终端产品为multi-lane时，除了测试独立信道(SCC, Standalone Communication Channel)以外，还必须考虑到整个系统环境(ES, Environment System)的相互串扰。
Environment System Context
| Types | Item |
| Connectors | PSANEXT Loss(Sdd31, Sddyx)
PSAFEXT Loss (Sdd41, Sddyx) AFEXTDC Loss(Sdc41 , Sdcyx) AFEXTDS Loss(Sds45 , Sdsyx) |
| Cable and Channel– Informative | ANEXT Loss(Sdd31 , Sddyx)
AFEXT Loss(Sdd41 , Sddyx) AFEXTDC Loss(Sdc41 , Sdcyx) AFEXTDS Loss(Sds45 , Sdsyx) |
| Whole Communication Channel | PSANEXT Loss(Sdd31, Sddyx)
PSAACRF (Sdd41, Sddyx) AFEXTDC Loss(Sdc41 , Sdcyx) AFEXTDS Loss(Sds45 , Sdsyx) |
为了得到精确的测量结果，不论是测试环境或是治具特性都有一定程度的要求，值得一提的是，线材最大组件长度为15m并允许最多附带4颗串接连接器，若是待测物以不正常的卷线状态摆放或是测试平台为导电材质，都可能造成在测试过程中待测物受到信号干扰进而影响测量数据，因此在测试时均需使用特殊设计的绝缘平台(绝缘筒)并依固定区间摆放样品。
Image by Allion Labs.
Source: Adapted from IEEE 100BASE-T1 Definitions for Communication Channel.
治具选择的关键要点
量测治具有以下3个要求：低插入损失、差动线高频信号对称性以及相当良好的阻抗匹配。
阻抗要求相较于商用产品严格：
| Impedance | Tolerance | Condition |
| 100 Ω | ±5% | 50 ps |
| ±10% | 5 % limit is exceeded no longer than 120 ps round trip time |
Source: Adapted from Channel and Components Requirements for 1000BASE-T1 Link Segment Type A.
量测治具不仅要求差动走线<30mm，对于差动线的高频信号对称性用LCL(Sdc11)方式来判断：
Fixture performance-LCL
Image by Allion Labs.
由于Cable可能达到15m的长度，而在测量上线缆的摆放也有许多限制：
Source: Adapted from Channel and Components Requirements for 1000BASE-T1 Link Segment Type A.
当要测量15m长度的线缆时，一般的导电桌面可能无法使用。
因此，可以使用Conductive Drum导电筒的方式达到缩小量测面积。百佳泰为了服务有意加入汽车以太网的客户，降低量测的门坎并使汽车以太网能够迅速的发展，本公司特别精心制作实用性质高的Conductive Drum(符合TC-9)，有意者可以联络。
Photo by Allion Labs.
百佳泰一站式测试服务 轻松解决测试需求
一般来说，在设备校准完成后，需要透过Mode conversion 和Return loss确保测量环境是否符合需求，若是在设备本身噪声过大的情形下进行量测，则会造成测量结果失真进而影响测试结果的准确性，不仅抓不到问题，还耗费De-bug的时间，造成劳神伤财。
百佳泰在测试领域深耕多年，建立客户对数据的信任度是我们的宗旨，因此在测量环境的精确度都有一定的要求。
Verification of VNA calibration accuracy- Return Loss
Image by Allion Labs.
Verification of VNA calibration accuracy- LCL
Image by Allion Labs.
Verification of VNA calibration accuracy- LCTL
Image by Allion Labs.
百佳泰累积多年的车联网与线缆连接器等多方测试经验，深刻了解到汽车以太网涵盖各种系统和子系统的多种总线（CAN、LIN、MOST等共存）。因此，我们需要不同的测试手法，来完成汽车和车用网络的设计、验证、调试、排障、维护和保养。针对汽车以太网，百佳泰能协助您的产品迅速找到问题点并实时提供分析与建议，最终确保产品拥有高质量及符合消费者期待，高效达成产品可靠性与互操作性！
百佳泰测试实验室除了能够为您测试产品的性能表现，同时提供更进一步的治具服务，若有测试需求还请发信至cn_service@allion.com.cn。